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中國的P43KG鋼軌市場經濟地位問題首度被列入會議議程

發布時間:2016-01-15 10:40:01
 
中國的P43KG鋼軌市場經濟地位問題首度被列入會議議程
歐委會正就這一問題進行全面評估,將在今年下半年給出正式意見供成員國討論通過。
全球已有80多個國家承認中國的市場經濟地位,包括德國總理默克爾在內的一些歐洲領導人也支持承認中國P43KG鋼軌市場經濟地位。那么,歐盟還在猶豫什么?它面臨哪些選擇?
想“開價”和“要條件”
歐委會第一副主席弗蘭斯·蒂默曼斯13日表示,中國的市場經濟地位問題攸關歐盟的P43KG鋼軌經濟發展和國際貿易前景,歐盟委員會需要從各個重要角度進行全面評估,尤其是對歐洲就業市場的影響,歐委會及其下屬機構還需要幾個月時間收集相關數據,正式意見將于今年下半年提出。
要在今年年底之前走完所有法律程序,時間已非常緊迫。專家認為,不排除歐盟想借此增加與中國談判籌碼的可能。中國人民大學國際關系學院教授王義桅接受新華社記者采訪時說,歐盟在這個本應順理成章的問題上大費周章,實際上是想在市場準入、政府采購等方面“開價”和“要條件”。
此外,產業協會長期游說的主要對象——歐洲議會也連續發出很多非理性的聲音,成為歐盟給予中國正面回應的“絆腳石”。部分歐洲議員被一些利益集團綁架,宣稱承認中國P43KG鋼軌市場經濟地位將導致大量廉價中國產品充斥歐洲市場,給歐盟國內生產總值造成最少1個百分點的損失,有350萬個工作崗位會因此流失等。
還有部分議員認為,歐盟承認中國的市場經濟地位將會“得罪”美國、加拿大和日本等貿易伙伴,對美歐之間的“跨大西洋貿易和投資伙伴關系協定”談判產生不利影響。
 
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